Premier moteur fabriqué par C. Braghieri en 1942
fut un 1,5cc. Par la suite après avoir fabriqué des moteurs
aériens, puis des moteurs « car » production encore
suivie avec trois modèles, s’est surtout spécialisé
dans les moteurs marins devenant rapidement leader mondial, grâce
à sa capacité d’adaptation des techniques innovantes
a ses modèles. Trois surtout sont significatives, le vilebrequin
a doble flasque, testés vers les années 1982 sur les moteurs
a culasse carrée, le carburateur a tiroir (délaissé
par la suite cause son coût élevé de fabrication)
Et la technique de chromage sur les chemises en alu « AEC Technologie
concernant les 15 cc ». Tout ceci s’est traduit par une collection
de victoires impressionnantes et l’on peut dire qu’aujourd’hui
plus de 80% de pilotes dans le monde entier utilisent un CMB
Depuis le vrai premier moteur 15cc a culasse carrée, apparu vers 1979 voici les versions suivantes. CMB 90: Le « carré » carter en
quatre parties, piston segmenté (1er et 3em. aux W.C. 1980 à
Rotterdam) D’autres modelés ont vu le jour, comme le 35cc, le 26 cc et dernièrement le RS 101 de 16 cc Egalement les 3,5cc Valvola et autres 21 rs les 7,5 cc, les 80 hydro
et même un 3,5cc outboard |
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