XIII CHAMPIONNAT D'EUROPE 2004--XIII EUROPEAN CHAMPIONSHIP 2004
| Ce sont de petits modèles réduits de bateaux animés par un moteur à explosion 2 temps alimentés par un carburant à base d'alcool méthylique et d'huile de Ricin qui tournent sur un circuit de 15,93 m de rayon- un câble permet la tenue du modèle à un pylône central ( d'où leurs nom) les modèles sont chronométrés sur 500 m. soit 5 tours de circuit à partir du moment où le concurrent estime que son modèle a atteint la vitesse maximum. Les vitesses peuvent atteindre les 280 Kmh. Les concurrents sont classés par catégories selon les vitesses atteintes par leur racer. Discipline originaire des Etats Unis, mais très rependue dans les pays de l'est, elle se pratique en France depuis les années 1935. Deux catégories sont principalement practiquées l'une à propulsion par hélice marine classe A1, A2, A3, l'autre par hélice aérienne classe B1; il en existe également àpropulsion par vapeur-jamais vu en France-et à propulsion électrique étant donné les progrès réalisés en ce domaine. C'est une forme de modélisme économique, pas de radiocommande ni d'appareillage compliqué, sobre en carburant, pas de nitro, nécessitant peu d'espace un bassin de 40x40 m est suffisant. 12 nations et environ 800 pratiquants dans le monde se passionnent pour ce loisir. Malgré tout discipline hautement technique et spectaculaire.Objectif des compétitions:Atteindre la vitesse la plus élevée (en Km/h) sur 5 tours d'un circuit circulaire de longueur développée de 500 m. La longueur du circuit est fonction de la longueur du câble du pylône au bateau. (diamètre 31,864 x 3,14 x 5 tours = 500 m).Le circuit de course doit être installé sur un plan d'eau tranquille de façon à permettre au concurrent, debout dans l'eau, de lancer son bateau pour le départ. La profondeur de l'eau à l'emplacement du départ doit être comprise entre 600 et 800 mm et le diamètre d'au moins 40 m. |
Accessoires indispensables au bon déroulement
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