Il
s’agit de modèles de bateaux plus au moins prototypes,
puisqu’ils sont fabriques par son propriétaire la plus
part du temps, à un seul exemplaire. Propulsés
par un moteur thermique à deux temps utilisant
comme carburant, un mélange à base d’alcool de
bois, d'huiles de ricin ou de synthèse, la plus part développées
pour le modélisme; et produits d’oxygénation, le plus
répandu étant le nitrométhane, les
mélanges sont élabores à des pourcentages assez stricts.
Les coques sont fabriquées en matériaux composites, résines
laine de verre kevlar carbone, époxy. Quatre cylindrées
sont présentes 3,5cc catégorie que nous allons vous présenter
et les 7,5cc, 15cc et 35cc. Les formes et dimensions sont
libres, seulement les cylindrées délimitent les classes.
Le niveau du bruit est contrôlé. Les courses sont dites
d’endurance résultant vainqueur le pilote ayant effectue
le plus grand nombre de tours, dans le temps alloué pour
la manche de 15 ou 20 minutes, pour les qualifications,et
de 30m. pour les demi-finales et finales. Le circuit est
toujours le même, d’ un développement de 350 mètres et
en forme de M, 5 bouées le délimitant, une en chaque virage
et une autre au milieu du circuit dans la partie haute,
située un peu en retrait, faisant une chicane. La ligne
droite mesure 100 mètres, et 50 de chaque coté, ayant
150 mètres la partie haute avec la chicane. En France
un championnat existe, se courant sur une seule course,
puis le Trophée de France revenant au pilote ayant totalise
le plus grand nombre de points, tout le long de la saison.On
peu dire que c’est la catégorie du modélisme naval, la
plus spectaculaire, les modèles atteignent des vitesses
respectables, et aussi la plus sportive, tellement la
tension nerveuse est importante pendant les courses. |
