Page Compartiment Moteur

 
Dans  cette photo, nous voyons toute la partie avant du bateau ou compartiment
moteur,  avec  tous  les éléments   montés  et collés,  les commandes de gaz et  du 
trim. pointeau, façonnées de la meilleure manière possible pour  ne pas forcer le 
coulissement de  la gaine intérieure,  ni  ses soufflé  d’étanchéité. On  remarque 
aussi  le renfort  du  support  du porte-roulement  du tube d’étambot, le  système
de   fixation  du  réducteur, sans  les classiques  pattes à l' équerre, solution que
je trouve plus facile de mise en oeuvre, pour le centrage du réducteur aussi bien
dans sa position longitudinale que transversale, les prises d' eau entrée et sortie
et  les supports  fixation du réservoir. On  aperçoit  les collages à base de résine
époxy, mélangée  a  des fibres de carbone, ce  qui donne  une  résistance  élevée, 
avec  très peu de matière, afin d' éviter entre autres le phénomène de surchauffe
et du coup de  déformation. 

                         


Vista del compartimiento motor, se puede observar el montage final de todos los
elementos delanteros, los soportes del déposito, los mandos, posicionadios sin 
formas forzadas, para evitar todo roze posible( los servos consumen menos), el
sistema de fijacion de la reductora, sin las clasicas patas de antes. De esta forma
se presenta mas facil la alineacion del conjunto.Vean tambien los pegamentos
efectuados de una mezcla de resina (en este caso epoxy, con el kevlar/carbono es
una obligacion)y briznas de carbono, esto resulta muy resistent y suple al mismo
tiempo, necesitando muy poca materia, evitando de esta manera el fénomeno de
sobrecalentamiento y deformacion. 

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