Apparue dans les années94/95 cette catégorie à été inventé 
en  France  sur  une  idée des  fréres  PRESVOT qui construisirent
un  premier bateau en bois motorisé par  un  CMB 15 cc.  Dans la
foulée  ils  mirent  au point  une coque  en résine  composite  qui
évoluait  avec  beaucoup  de  réalisme,  cela  fit  des  émules,  la
catégorie  fut  admise au  sein de  la Fédération dans les années 
96 / 97; et  à ma  connaissance  aucun  autre pays ne  practique 
                       cette disipline dans sa forme actuelle.
Aujourd'hui 17 pilotes sont officiellement répertoriés par la FFMN

Caractéristiques

Cylindrée inférieure à 35 cc Propulsion semi-immergée avec moteur in-board, alors que les ‘’ réels ‘’ fonctionnent avec des moteurs out-board. Coque du type catamaran. Faux moteur a l’arrière du bateau pour ressemblé aux vrais.Les seuls vus en concours sont de réalisation personnelle.

Pour pouvoir concourir ces bateaux doivent être des maquettes ou semi-maquettes de bateaux existant ou ayant existés ou de conception personelle issues de la réalité. Ils doivent être peints décorés, avec poste de pilotage, pilote, tableau de bord, volant pare-brise ou saute-vent, aucune partie mécanique active visible en évolution, ( c'est a dire: moteur, résonateur ou silencieux) et être répertorié au fichier national.Pour plus de détail voir le réglement qui regis cette disipline, à demander au Directeur Technique de la classe.