Se trata de unos modelos bastantes sofisticados, tanto en el punto de vista fabricacion , puesta a punto y pilotage. Se componen de un casco o fuselage central, donde se ubican el motor, deposito y bandeja radio; en la parte delantera, dos patines, unidos al fuselaje, por medio de dos tubos, los cuales permiten realizar los reglages de inclinacion y de separacion de los dichos patines. En la parte trasera un conjunto mecanico en el cual se encuentran la hélice,timon y la toma de agua para la refrigeracion del motor. A plena velocidad solo los patines y la parte trasera, hélice timon, estan en contacto con el agua, siendo la razon de llamarles hydroplanos o« tres puntos ». Para la construccion se utiliza muchos la madera de balsa, aunque hoy con los medios en materiales compositos, kevlar carbono epoxi, se pueden realizar modelos Muy ligeros, ya que el peso, es el enemigo publico n°1. Las velocidas son impresionantes, y segun las cilindradas se miden de 100 a mas de 120/130. Estos bolidos, estan propulsados por un motor termico de dos tiempos, siendo determinadas las categorias , segun las cilindradas : 3,5cc, 7,5cc y 15cc. Las carreras se corren en un circuito ovalado de 250 metros de desarrollo,entre 8 Hydros maximo,los cuales deben cumplir segun las cilindradas, 5-6 o 7 vueltas al circuito,el atributo de los puntos,segun el orden de llegada, (400-300-223.....25) puntos, 4 lanzamientos (mangas) se correran.